A Ferrovia Brasil Central S.A. pediu autorização para construir e operar uma ferrovia de 155 quilômetros entre Goiânia e Brasília. Batizado de Expresso Pequi, o projeto prevê trens de passageiros com velocidade máxima de 250 km/h e viagem de 1 hora e 10 minutos no serviço expresso.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou o extrato do pedido no Diário Oficial da União na terça-feira (10). A empresa pretende explorar a ferrovia por 99 anos e afirma que a construção seria financiada com recursos privados. O pedido segue em análise na agência.

Por onde o trem passaria?

O trajeto prevê seis estações: Goiânia, Anápolis, Abadiânia, Alexânia, Santo Antônio do Descoberto e Brasília. No Distrito Federal, o projeto prevê integração com o Metrô-DF.

O serviço Expresso teria parada em Anápolis. Segundo a empresa, a viagem entre Goiânia e Anápolis levaria 21 minutos, e o trecho entre Anápolis e Brasília, 49 minutos. O serviço Parador atenderia as seis estações e faria o percurso completo em 1 hora e 32 minutos.

Quanto custaria a passagem?

A empresa estima R$ 150 para o trajeto completo e R$ 60 entre Goiânia e Anápolis. Os valores são referências do projeto. A tarifa final será definida pela operadora caso a ferrovia entre em funcionamento.

Quando o trem poderia começar a circular?

O cronograma da empresa aponta 2036 como previsão para o início do transporte de passageiros. A construção seria dividida em quatro etapas, começando pelo trecho entre Brasília e Santo Antônio do Descoberto e chegando a Goiânia na última fase. A implantação depende do aval da ANTT e do licenciamento ambiental.

A ligação ferroviária entre as capitais é discutida há pelo menos 17 anos. Em 2009, um projeto de lei apresentado na Câmara dos Deputados já propunha o nome Expresso Pequi para o trecho entre Brasília e Goiânia. A proposta foi arquivada em 2019.