A renovação da frota de ônibus da Marechal Viação S.A. já é um drama conhecido em Brasília. Concessionária da bacia 04 de transporte coletivo rodoviário do Distrito Federal – o que significa que a empresa é a principal responsável pelos deslocamentos no Guará, Park Way de Águas Claras, Taguatinga Sul e Ceilândia, além de conexões dessas regiões com o Plano Piloto. Ainda assim, os automóveis da empresa têm rodado com o prazo de validade vencido desde 2020, conforme a Lei distrital 5129/2013, contando com prorrogações de prazos da Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob) há pelo menos seis anos. 

E, ao contrário do que declarou ao Jornal de Brasília em junho, a empresa não conseguiu completar o renovamento dos ônibus até 26 de agosto. 

Na prática, há ônibus que rodam pelo Distrito Federal com seis anos de obsolescência, pela letra da Lei, e carregam passageiros de três das mais populosas e movimentadas Regiões Administrativas do DF. De acordo com a própria Semob, “494 veículos já foram renovados, o que corresponde a cerca de 97% da frota da empresa”, ainda que sob atraso. Ao todo, são 510 veículos em operação. Pouco depois, a pasta enviou nova resposta na qual afirma que os 16 ônibus restantes ” já foram fabricados e estão sendo despachados para Brasília, devendo começar a chegar nos próximos dias”.

A Semob ainda explicou que “após a entrega pelo fabricante, os veículos passarão por emplacamento, instalação de validadores, vistoria e cadastramento para o início da operação no Sistema de Transporte Público Coletivo do Distrito Federal”. O JBr. tem circulado no transporte coletivo operado pela Marechal e, nos dias subsequentes ao fim do prazo da própria Marechal, em ao menos um caso os passageiros precisaram desembarcar por falhas mecânicas – o ônibus em questão, de número 440841, parou no Setor Policial Sul por volta das 9h de segunda-feira (30).  

Falta de fiscalização

Não há documento público que indique os processos de fiscalização das unidades já vencidas. A última prorrogação, concedida em abril deste ano (ver tabela completa abaixo), determina à Subsecretaria de Fiscalização, Auditoria e Controle (Sufisa) “que defina cronograma de inspeção periódica considerando o prazo remanescente das vistorias”, cujo teor não foi tornado público. Sem entrar em detalhes, a Semob garantiu em resposta ao Jornal de Brasília que “realiza fiscalização, vistorias e inspeção para garantir os requisitos de segurança, funcionamento e qualidade estabelecidos para a prestação do serviço”. 

Números diferentes

Ainda assim, pontua a pasta, questionada pelo JBr., são 16 veículos obsoletos em circulação, mesmo com desgastes visíveis nas partes internas, como vidros, barras e bancos soltos; na carroceria; ou mesmo no motor. Em junho deste ano, conforme noticiado em primeira mão pelo Jornal de Brasília, o Tribunal de Contas do Distrito Federal (TCDF) determinou que a Semob “abstenha-se de conceder novas prorrogações de prazo para renovação da frota da Auto Viação Marechal”. Apesar disso, a última concessão feita pela Semob já havia sido realizada.

Também instada pelo Jornal de Brasília, a Marechal encaminhou nota na qual os números diferem das informações prestadas pela secretaria. Ao contrário do que diz a pasta, a empresa pontua que 495 ônibus já foram renovados e que aguarda a chegada de outros 15 nos “próximos dias” (confira a íntegra ao final do texto).

Presidente da Comissão de Transporte e Mobilidade Urbana (CTMU), o deputado distrital Max Maciel (PSOL) considera que “não dá mais para empurrar o problema com a barriga. “A gente alertou, fiscalizou, cobrou e levou esse caso ao Tribunal de Contas. O TCDF foi claro ao proibir novas prorrogações para a renovação da frota da Marechal. Mesmo assim, seguimos recebendo denúncias de ônibus velhos quebrando no meio do caminho e prejudicando quem depende do transporte público todos os dias”, pontuou o psolista. “Também pedimos à Semob uma vistoria nos veículos antigos que continuam circulando, para garantir que tenham condições de segurança enquanto não são substituídos”, finalizou.

O que diz a Semob

“A Secretaria de Transporte e Mobilidade do Distrito Federal (Semob-DF) esclarece que,atualmente, a Auto Viação Marechal opera com 510 ônibus. Desse total, 494 veículos já foram renovados, o que corresponde a cerca de 97% da frota da empresa. Os 16 veículos restantes  já foram fabricados e estão sendo despachados para Brasília, devendo começar a chegar nos próximos dias. Após a entrega pelo fabricante, os veículos passarão por emplacamento, instalação de validadores, vistoria e cadastramento para o início da operação no Sistema de Transporte Público Coletivo do Distrito Federal.

A Semob-DF ressalta que os prazos e demais medidas relacionados à renovação da frota são tratados no âmbito dos processos administrativos e em observância às determinações dos órgãos de controle e às disposições contratuais aplicáveis.

Em relação às condições dos veículos em operação, a Semob realiza fiscalização, vistorias e inspeção para garantir os requisitos de segurança, funcionamento e qualidade estabelecidos para a prestação do serviço.

A pasta orienta os usuários que identificarem problemas no transporte público coletivo a registrarem a ocorrência na Ouvidoria do Governo do Distrito Federal, pelo telefone 162 ou pelo Participa-DF (www.participa.df.gov.br< informando, sempre que possível, o número ou identificação do veículo, a linha, o local, o horário e a descrição do problema. Essas informações auxiliam a Semob-DF na apuração das ocorrências e na adoção das medidas necessárias.”

O que diz a Marechal

“A Auto Viação Marechal já renovou 495 veículos, cerca de 97% da frota da empresa. Os 15 veículos restantes saíram de fábrica e estão a caminho de Brasília. As notas fiscais de faturamento desses veículos já foram apresentadas dentro do prazo estabelecido pelo TCDF: dia 26 de agosto de 2026. Ao chegar, os ônibus passam pelo cadastramento junto à Secretaria de Mobilidade e Transporte do Distrito Federal, etapa que antecede o início da operação no Sistema de Transporte Público Coletivo do DF”.