Dia: 27 de junho de 2024

  • Marcos Pereira participa de visita na Assembleia da República de Portugual

    Marcos Pereira participa de visita na Assembleia da República de Portugual

    Brasília (DF) – O presidente nacional do Republicanos, deputado federal Marcos Pereira (SP), se reuniu nesta segunda-feira (24) com o presidente da Assembleia da República de Portugal, José Pedro Aguiar-Branco, na sede da Assembleia. Pereira faz parte da comitiva de parlamentares brasileiros liderada pelo presidente da Câmara dos Deputados, Arthur Lira, que participará do Fórum Jurídico de Lisboa nos próximos dias.

    Durante o encontro, foram discutidas pautas de interesse comum entre Brasil e Portugal, visando fortalecer ainda mais a já sólida relação bilateral entre os países.A Assembleia da República de Portugal é um parlamento unicameral composto por 230 deputados, com mandatos de quatro anos.

    Fórum Jurídico

    Nos dias 26, 27 e 28 de junho, será realizada a décima segunda edição do Fórum Jurídico de Lisboa. Organizado pelo Instituto Brasileiro de Ensino, Desenvolvimento e Pesquisa (IDP), pelo Lisbon Public Law Research Centre (LPL) da Faculdade de Direito da Universidade de Lisboa e pelo Centro de Inovação, Administração e Pesquisa do Judiciário – FGV Justiça (FGV), o evento terá o tema “Avanços e recuos da globalização e as novas fronteiras: transformações jurídicas, políticas, econômicas, socioambientais e digitais”.

    Acadêmicos, gestores, especialistas, autoridades e representantes da sociedade civil organizada, do Brasil e da Europa, estarão reunidos na Faculdade de Direito da Universidade de Lisboa (FDUL), em Portugal, para dialogar sobre como a globalização tem impactado as relações entre Estados, instituições, empresas e povos.

    O Fórum ocorre anualmente com o intuito de debater questões que desafiam o Estado contemporâneo. Em sua décima segunda edição, será abordado um panorama sobre como a globalização tem sido fomentada ou desestimulada em alguns campos, os motivos para isso e os impactos no Brasil e na Europa. Com temáticas transversais, busca-se maior compreensão sobre os desafios que se colocam no mundo atual, como meio ambiente, segurança, saúde, imigração.

    Texto: Agência Republicana de Comunicação (ARCO)
    Foto: cedida

  • Cabelos crescem na garganta de homem que fumava 20 cigarros por dia

    Cabelos crescem na garganta de homem que fumava 20 cigarros por dia

    Reprodução/ American Journal of Case Reports

    Homem de 52 anos teve complicação rara do uso de cigarro que fez cabelos crescerem até 5 centímetros por ano em sua garganta

    Um austríaco de 52 anos que fumou um maço de cigarro por dia durante mais de 30 anos teve uma rara complicação associada ao hábito de fumar. Cabelos cresceram no fundo de sua garganta e precisaram ser removidos continuamente por 14 anos, já que eles ganhavam, em média, cinco centímetros por ano.
    Segundo o relato dos médicos, publicado no American Case Reports no dia 18/6, o homem tinha tosse crônica e irritação persistente na garganta que duraram mais de 26 anos e eram causados pelos fios que nasceram no interior da traqueia do homem. Esse é o segundo caso conhecido da complicação na história.
    O histórico médico do homem está relacionado com o desenvolvimento do problema. Quando o paciente tinha 10 anos, quase morreu afogado. Durante o resgate, foi necessário fazer uma traqueostomia e a abertura ficou em seu pescoço por quase quatro anos. Para fechar a traqueia, foi usado um enxerto de cartilagem feito com parte de sua orelha.
    Aos 20 anos, porém, o homem começou a fumar, um hábito que manteve até completar 50 anos. Logo apareceram tosses que foram piorando com o passar do tempo — em uma ocasião, o austríaco chegou a tossir um cabelo. Sua voz também se tornou extremamente rouca, e ele relatava uma sensação constante de irritação na garganta.
    Cabelos na garganta
    Quando o paciente tinha 35 anos, os médicos decidiram fazer um exame usando câmeras para entender as origens de tantas complicações. Foi quando descobriram que ele tinha uma úlcera na traqueia e um conjunto de nove fios de cabelo crescendo perto das pregas vocais.
    Segundo os médicos, as substâncias tóxicas presentes no cigarro criaram uma inflamação constante na garganta do homem, o que obrigou as células transplantadas da orelha a se adaptarem para sobreviver. Foi assim que os folículos capilares se desenvolveram.
    Embora os pelos tenham sido removidos manualmente com uma “depilação endoscópica por fórceps”, como descrevem os médicos, foram necessárias várias sessões de manutenção anuais para remover repetidamente os fios com comprimento de até 5 cm.
    A condição só foi controlada quando o homem deixou de fumar, em 2022, 14 anos após o início dos sintomas. Foi quando os médicos puderam fazer um procedimento que queimou as células capilares que estavam crescendo na garganta dele, impedindo o nascimento de novos pelos.
    Por Bruno Bucis – Metrópoles
  • “A cidade passou por uma evolução e a legislação tem que acompanhar”, diz governador sobre o Ppcub

    “A cidade passou por uma evolução e a legislação tem que acompanhar”, diz governador sobre o Ppcub

     

    Durante entrevista à Rádio JK FM nesta quarta-feira (26), Ibaneis Rocha destacou que o objetivo do governo é desenvolver a cidade e que a sanção do plano só ocorrerá após novos debates

    O governador Ibaneis Rocha voltou a se posicionar sobre o projeto do Plano de Preservação do Conjunto Urbanístico de Brasília (Ppcub) – aprovado na semana passada na Câmara Legislativa do Distrito Federal (CLDF) – durante entrevista à Rádio JK FM na manhã desta quarta-feira (26). O chefe do Executivo local garantiu que a intenção do projeto é desenvolver a capital federal, que, em sua concepção, não previa o crescimento populacional.

    “Não vou causar nenhum prejuízo para a cidade onde eu nasci, então vou fazer a coisa com muita responsabilidade”, afirmou. “A cidade passou por um processo de evolução e a legislação tem que acompanhar”, completou.

    Na ocasião, Ibaneis Rocha aproveitou para esclarecer os pontos polêmicos destacando os vetos que foram anunciados nesta terça-feira (25). O governador determinou a suspensão dos itens sobre a construção de alojamentos nas quadras 700 e 900 das asas Sul e Norte, incluindo hotéis, e dos alojamentos no Parque dos Pássaros, afastando a possibilidade de construção de um camping no local.

    “A sanção desse projeto com os vetos necessários deve ser feita somente no final de julho, então ainda há um período de debate, um período de estudo pela Seduh (Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação)”, acrescentou, ressaltando que o Ppcub, apesar do amplo debate, ainda terá mais discussões até a sanção para implementação no DF.

    Ibaneis também falou sobre a construção de novas UPAs e hospitais, e que espera lançar em breve o edital para construção do Hospital de São Sebastião. O chefe do Executivo ainda abordou a previsão de novos setores habitacionais no Jóquei Clube, Taquari II, Alto Mangueiral e Pátio Ferroviário.

    “Esses três [Jóquei, Pátio Ferroviário e Taquari 2] estão em andamento e nós temos diversos bairros que estão sendo feitos no DF, que são bairros para classe mais baixa e que são esses programas que nós estamos criando na área habitacional juntamente com a Codhab e as cooperativas”, anunciou.

    “Tudo que trata do projeto urbanístico do Distrito Federal está sujeito a polêmicas, só que nós temos que entender que Brasília, quando foi constituída por JK e nos planos de Lucio Costa, era uma cidade que tinha a previsão de ter 500 mil habitantes. Hoje nós temos mais de 3 milhões de habitantes”, disse o governador Ibaneis Rocha | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília

    Confira os principais trechos da entrevista de Ibaneis Rocha para a JK FM:

    Ampla discussão

    Acho que foi mais do que suficiente. Esse projeto vem sendo discutido no DF, eu ainda fazia parte da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB). Tive a oportunidade de acompanhar por lá. Nós estamos tratando aí de 15 anos de discussão.

    Pontos polêmicos

    Polêmicas existem. Tudo que trata do projeto urbanístico do Distrito Federal está sujeito a polêmicas, só que nós temos que entender que Brasília, quando foi constituída por JK e nos planos de Lucio Costa, era uma cidade que tinha a previsão de ter 500 mil habitantes. Hoje nós temos mais de 3 milhões de habitantes. Então, a cidade passou por um processo de evolução e a legislação tem que acompanhar, porque senão a gente começa a ter muita irregularidade sem a legislação que é necessária para você ter a proteção necessária do projeto urbanístico do Distrito Federal.

    Motéis nas asas Norte e Sul

    Algumas alterações eram do meu conhecimento, outras surgiram, como essa questão dos motéis na Asa Norte e na Asa Sul. Surgiram com emendas de deputados e aí alguma parte delas já tive a oportunidade, principalmente as que criaram mais polêmica e que vocês da imprensa corretamente divulgaram, no sentido de fazer uma análise prévia e já tomar decisão no sentido do veto.

    Setor Hoteleiro

    Outra que está sendo muito polêmica é a questão dos hotéis ali no Setor Hoteleiro Norte, com três andares. Essa é uma medida que tenho conhecimento e vou discutir muito, porque nós temos que viabilizar o setor. Infelizmente aqueles hotéis de três andares não têm capacidade financeira para se manterem. Eles vêm se mantendo com muita dificuldade, e aí o setor está sendo desvirtuado. Nós já temos ali um prédio que é o Geap, temos outro prédio que era o Casa Branca que vai funcionar uma unidade do Itaú, um Centro Cultural do Itaú.

    Acho que a questão dos hotéis vai atender a sociedade, vai melhorar o setor, e certamente vai passar por estudos da Seduh para que a gente não tenha impacto no trânsito. Vai ter que ser feito um relatório de impacto de trânsito e vai ser avaliado também pelo Iphan, e a gente espera até a colaboração para poder avançar. Sem contar que as pessoas não comentam, mas isso vai ser feito e isso não é um benefício aos proprietários desses hotéis. Eles vão ter que pagar mais. Eles vão ter que fazer o pagamento, nós não podemos deixar também uma coisa gratuita porque os outros que fizeram os hotéis mais altos pagaram mais caro pelos terrenos e hoje eles ocupam uma área regular, então nós temos que tratar isso para regularizar o Distrito Federal.

    Impacto no trânsito

    “Nós demos um salto muito grande na questão do turismo e vai chegar um ponto, daqui a alguns anos, em que nós não teremos áreas para construir hotéis no DF. Então, nós precisamos pensar também no futuro da cidade e naquilo que nós queremos fazer na área do turismo do DF”, comentou o governador Ibaneis Rocha, durante entrevista à Rádio JK FM | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília

    Para aprovação do projeto nós vamos fazer um estudo, o EIV (Estudo de Impacto de Vizinhança), que é feito exatamente para saber qual o impacto do trânsito na região e quais as melhorias necessárias para minimizar esse impacto. Certamente esses hotéis, caso queiram levantar os seus prédios, vão ter que ter garagens com subsolo, garagens rotativas, assim como já existem em outros setores.

    Agora, nós não podemos esquecer que Brasília tem um setor hoteleiro e um dos motivos de eu ter encaminhado no sentido do veto da constituição de hotéis na região da Asa Norte e da Asa Sul é exatamente porque a gente tem que preservar a cidade. E graças a Deus vem crescendo muito ao longo dos últimos anos, melhorando a questão do turismo. Nós demos um salto muito grande na questão do turismo e vai chegar um ponto, daqui a alguns anos, em que nós não teremos áreas para construir hotéis no DF. Então, nós precisamos pensar também no futuro da cidade e naquilo que nós queremos fazer na área do turismo do DF. Turismo de evento, musical, de shows e o que vai vir também daqui para frente.

    O BRB lançou na semana passada o edital do Autódromo, que foi um sucesso. A empresa vai ser contratada para terminar toda a reforma. Então, a gente tem um projeto de expansão da cidade. A gente tem que pensar nos próximos anos e, até que se consolide a construção desses hotéis, ainda teremos um período muito bom. Um prédio desse, após a entrada do projeto, aprovação pelos órgãos de controle, a construção dele não demora menos do que cinco anos. Então, nós temos que pensar no futuro do Distrito Federal e esse plano vem exatamente pensando nessa questão do desenvolvimento da nossa cidade, que é maior a cada momento e tem que ser maior.

    Alojamentos no Parque dos Pássaros

    A questão do camping me surpreendeu bastante. O parque vai ser constituído, nós temos que ter mais áreas de lazer no DF. Aquela é uma área que vem sendo utilizada só pelo aeromodelismo, já é muito importante, mas pode se tornar mais um local para o lazer das famílias, e o parque tem uma constituição muito bonita. Tive a oportunidade de olhar um esboço do projeto inicial, isso vai ajudar muito a cidade. Então o camping eu achei que destoava daquela questão, e já encaminhei no sentido de que nós vamos vetar essa parte do projeto.

    “A questão das construções no Lago Sul, principalmente ali onde tinha aquele clube de caça e pesca, acho que nós temos condições de harmonizar no Distrito Federal. Nós já temos um setor. Ele está consolidado, vários hotéis construídos, infraestrutura construída, acho que feito da maneira correta”, disse Ibaneis Rocha | Foto: Geovana Albuquerque/Agência Brasília

    Comércio no Setor de Embaixadas

    Outra coisa que me causou um certo receio seria o comércio nas Embaixadas do Distrito Federal. Acho desnecessário, é uma região institucional, os lotes já estão constituídos. Acho que isso realmente era uma questão que não havia necessidade desses comércios nessas áreas, então também encaminhei o estudo neste sentido e a gente fez o veto a essa medida.

    Construção de hotéis no Lago Sul e discussão final do projeto

    A questão das construções no Lago Sul, principalmente ali onde tinha aquele clube de caça e pesca, acho que nós temos condições de harmonizar no Distrito Federal. Nós já temos um setor. Ele está consolidado, vários hotéis construídos, infraestrutura construída, acho que feito da maneira correta. Nós não vamos ter um impacto muito grande para a cidade, e nem um impacto na vida dos moradores do Plano Piloto e do conjunto do Distrito Federal.

    A sanção desse projeto com os vetos necessários deve ser feita somente no final de julho, então ainda há um período de debate, um período de estudo pela Seduh e a população do DF pode ter certeza: eu sou uma pessoa extremamente responsável, não vou causar nenhum prejuízo para a cidade onde eu nasci, então vou fazer a coisa com muita responsabilidade. Eu e todos os técnicos da Seduh ouvindo a sociedade sempre, e nós vamos avançar cada vez mais num debate do desenvolvimento do Distrito Federal. Dentro dessa questão dos hotéis, é só observar bem que há necessidade de atualizar um pouco.

    Judicialização do Ppcub

    A oposição faz o trabalho dela. Nós fizemos o nosso trabalho técnico, ouvimos a sociedade, foram mais de 10 audiências públicas a respeito do Ppcub. Encaminhamos aos órgãos de controle, todas as secretarias debateram, encaminhei o projeto para a Câmara Legislativa, as comissões aprovaram. Então, nós tivemos todo trâmite legal desse encaminhamento e a votação na Câmara foi expressiva. Nós tivemos 18 votos dos 24. Isso quer dizer que a maioria da população que elegeu esses deputados aprovou o plano.

    Agora, o ingresso na Justiça é uma questão que está aberta a todos. A nossa Constituição garante o acesso ao Judiciário e eu, com todo respeito que tenho ao Judiciário, ao Ministério Público, [é um tema] enfrentado dentro das questões técnicas, conheço muito bem. A gente tem toda tranquilidade para enfrentar. E nós não fizemos nada de modo açodado, nós fizemos as coisas exatamente como tinha que ser feito, com todos os estudos.

    Só dentro do meu governo a gente está discutindo desde 2019 esse plano e ouvindo todos aqueles que puderam colaborar, seja a sociedade civil, seja a participação de todos para que encaminhássemos a aprovação. Agora, o direito de buscar a Justiça é o direito da oposição. Eles estão transformando um projeto de desenvolvimento do Distrito Federal como preservação do projeto urbanístico numa questão política. Você veja os discursos, são totalmente políticos e são daqueles que estão realmente na oposição, e nós temos que respeitar a oposição, mas nós temos que saber que tem governo e somos a maioria.

    Novos setores habitacionais no DF

    O [projeto] do Jóquei está em fase final. Está bastante avançado. Só que os empresários entenderam fazer uma consulta ao Iphan em relação à questão da altura dos prédios. Já houve um posicionamento do Iphan e está indo na linha da possibilidade de aumento da altura desses prédios. É um bairro que a gente espera lançar agora no mês de agosto, setembro no mais tardar, para que a gente comece as obras de infraestrutura. Vai ser feita uma parceria com as empresas. Hoje nós vamos trocar terrenos por infraestrutura. É uma nova modalidade e precisa ser encaminhada pela Terracap. Vai ser analisada pelos diretores e técnicos da Terracap, mas com isso a gente ganha velocidade na implantação da infraestrutura e na construção do bairro de forma mais rápida.

    Essa outra questão do Pátio Ferroviário está sendo discutida em parceria com o Exército Brasileiro e o Banco de Brasília, que é orientador financeiro dessa parceria, que está sendo feita também, está em fase adiantada, só que esse projeto só chegará no próximo ano. A gente tem a perspectiva ainda da construção do bairro Taquari 2, nós estamos concluindo as análises de meio ambiente, que a gente tem muito cuidado com essa questão. Para lá nós já temos uma situação bem mais facilitada no que diz respeito ao acesso das vias de acesso com a construção do Trevo de Triagem Norte e o Complexo Governador Joaquim Domingos Roriz, com todo aquele espaço onde a gente tem uma certa facilidade de acesso e o bairro não impactaria muito no trânsito daquela região.

    Então, esses três estão em andamento e nós temos diversos bairros que estão sendo feitos no DF, que são bairros para classe mais baixa, que são esses programas que nós estamos criando na área habitacional juntamente com a Codhab e as cooperativas. Temos em fase bem avançada o Itapoã Parque, que a gente espera concluir a entrega das unidades até o final do nosso governo. Nós estamos no Mangueiral 2 já para iniciar as construções.

    Lá no Recanto das Emas nós temos também a previsão torno de seis mil moradias que serão entregues para a população de baixa renda e tem vários empreendimentos que estão sendo criados, também na cidade, a partir de um conjunto de leis que foi aprovado pela Câmara Legislativa e regulamentado pela Codhab e pela Seduh, no sentido de que a gente facilitasse a implantação desses empreendimentos de baixa renda para que a gente possa dar moradia para a população do Distrito Federal.

    Por Ian Ferraz e Adriana Izel, da Agência Brasília | Edição: Débora Cronemberger
  • Saiba quais linhas de ônibus não receberão mais dinheiro no DF

    Saiba quais linhas de ônibus não receberão mais dinheiro no DF

    Vinicius Schmidt /Metropoles

    Ao todo, 10 ônibus da Piracicabana, 15 da Pioneira, 7 da Urbi, 10 da Marechal e 10 da BsBus adotarão o novo modelo de pagamento

    Passageiros de 52 linhas de ônibus do sistema de transporte público do Distrito Federal precisam estar atentos quanto ao novo sistema de pagamento dos coletivos. A partir da próxima segunda-feira (1/7), 5,6% do total de linhas (atualmente são 919) deixarão de receber pagamento com dinheiro em espécie. Ao todo, 10 ônibus da Piracicabana, 15 da Pioneira, 7 da Urbi, 10 da Marechal e 10 da BsBus adotarão o novo modelo de pagamento (veja relação completa no final da reportagem).
    O secretário de Transporte e Mobilidade do DF, Zeno Gonçalves, explicou a mudança. “A tarifa em dinheiro será extinta aos poucos, começando nesses serviços em que esse método já é, usualmente, pouco utilizado. A previsão é que, até final do ano, o dinheiro em espécie não esteja mais em circulação nas demais linhas”, explicou.
    Os passageiros que utilizam essas linhas somente conseguirão pagar suas passagens por meio eletrônico, com o uso de cartões de transporte e bancários. Também será possível fazer o pagamento por aproximação por meio de smartphones, smartwatches ou pulseiras inteligentes.
    Para recarregar ou solicitar um cartão de bilhetagem, os usuários dispõem de 128 postos de atendimento que aceitam o pagamento em dinheiro em espécie, cartões de crédito e débito. Quem utiliza o aplicativo BRB Mobilidade também pode adquirir créditos de transporte com o pagamento via Pix no próprio app.
    Confira as linhas que deixarão de aceitar dinheiro em espécie:
    Pioneira (Bacia 2)
    Linha Denominação
    • 0.018 PARANOÁ PARQUE / W3 NORTE (VIA PONTE JK)
    • 764.1 Itapoã Parque / Rodoviária do Plano Piloto
    • 784.5 Itapoã Parque / Terminal do Paranoá
    • 3309 Terminal de Integração de Santa Maria / Santos Dumont / Área Alfa / Córrego da Onça
    • 3311 TERMINAL 279 / AVENIDA ALAGADOS / TERMINAL DE INTEGRAÇÃO BRT SANTA MARIA
    • 3318 Estação BRT de Santa Maria / Expansão / Centro Olímpico
    • 3304 A 253 – Santos Dumont / Terminal de Integração de Santa Maria
    • 3300 Terminal de Integração de Santa Maria (BRT) / BR 040 / Polo JK
    • 3312 Terminal 279 / Avenida Alagados / Terminal de Integração BRT Santa Maria
    • 3319 Circular Santa Maria Norte / BRT
    • 3302 Terminal de Santa Maria / Avenida Alagados / Terminal de Integração BRT Santa Maria
    • 3306 Total Ville / Terminal de Integração Santa Maria
    • 3201 Setor Sul (Qd. 15 e 17) / Setor Central (Av. Pioneiros) / BRT
    • 3310 Avenida Alagados (CL 108) / Condomínio Porto Rico (300/400) / Terminal de Integração
    • 3313 Avenida Alagados (CL 108) / Vila D.V.O / Expansão / Terminal de Integração
    Piracicabana (Bacia 1)
    Linha Denominação
    • 0.110 Rodoviária do Plano Piloto / UNB
    • 106.1 TERMINAL ASA SUL /W3 SUL/ESPLANADA
    • 0.016 Terminal Asa Sul / EPIG / Setor Noroeste
    • 102.6 Terminal da Asa Sul – Aeroporto
    • 102.7 Terminal da Asa Sul / Aeroporto (CNPq)
    • 624.1 Planaltina / Buritis IV / Esplanada (Eixo Norte)/ Catedral
    • 630.1 Expresso Planaltina (PAPE – Jardim Roriz) / Rodoviária Plano Piloto
    • 630.2 Expresso Planaltina (Tradicional) / Rodoviária Plano Piloto
    • 109.4 Rodoviária do Plano Piloto / Esplanada
    • 109.3 Rod. P. Piloto/ Esplanada/ Setor de Autarquias Sul/ Pátio Brasil
    Urbi (Bacia 3)
    Linha Denominação
    • 0.884 Riacho Fundo II (QS 18 – EPNB – Zoológico) / L2 Sul – Norte / Esplanada / UNB / TAN
    • 0.816 Recanto das Emas (EPNB – EPIA – Zoológico) / L2 Sul – Norte / Esplanada / UNB / TAN
    • 0.819 Recanto das Emas (Quadra 800) / L2 Sul – Norte / Esplanada / UNB / TAN (EPNB)
    • 0.851 Samambaia Sul (1 Avenida – EPNB – EPIA) / L2 Sul – Norte / Esplanada / UNB / TAN
    • 0.392 Samambaia Norte (1ª Avenida – EPNB) / L2 Sul – Norte / Esplanada / UNB / TAN
    • 392.2 Samambaia Norte (2ª Avenida) / EPNB / L2 Sul – Norte / Esplanada / UNB / TAN
    • 0.853 Samambaia Sul (2ª Avenida – EPNB – EPIA) / L2 Sul – Norte / Esplanada / UNB / TAN
    Marechal (Bacia 4)
    Linha Denominação
    • 0.306 Taguatinga Sul / Rodoviária do Plano Piloto (Eixo)
    • 0.349 Taguatinga Sul / Estrutural (EPCT) / EPNB / EPGU / L2 Sul – Norte / UnB / TAN
    • 0.900 Taguatinga Sul / Esplanada (Estrutural)
    • 0.336 Setor P Sul / Rodoviária do Plano Piloto (Eixo)
    • 0.554 Setor “P” Sul / Rodoviaria do Plano Piloto (P4-P3-P2) – Semiexpressa
    • 0.555 SETOR P SUL / W3 NORTE (P4 – P3 – P2) – SEMIEXPRESSA
    • 932.4 Terminal P Sul-P4 / Pôr do Sol/ EPTG / W3 Sul e Norte
    • 932.3 Por do Sol / Taguatinga Centro / EPTG / Rodoviária do Plano Piloto
    • 902.2 Taguatinga Norte / QNL / Esplanada (Estrutural)
    • 0.902 Taguatinga Norte / QNL / Esplanada
    São José (Bacia 5)
    Linha Denominação
    • 348.1 Setor O (Expansão – Via Leste) / EPTG / L2 Sul-Norte / UNB / Terminal Asa Norte (Semiexpressa)
    • 0.348 Setor O / L2 Sul – Norte / UNB / TAN (semiexpressa)
    • 0.338 Setor O (Expansão – P2 Norte) / L2 Sul – Norte / UNB / TAN (semiexpressa)
    • 0.553 Setor O / W3 Sul (Expansão – P2 Norte – Guariroba) Semiexpressa
    • 374.1 Setor O (Cond. Privê – Via Leste) / EPTG / SIG / W3 Norte / TAN (semiexpressa)
    • 0.558 Setor O (Ceilândia Norte – Sul) / EPTG / Eixo Sul / Rod. do Plano Piloto (Semiexpressa)
    • 929.2 SETOR O (EXPANSÃO) / METRÔ (ESTAÇÃO VIA OESTE)
    • 0.556 QNR 5 / RODOVIARIA DO PLANO PILOTO (P 2 NORTE – VIA LESTE) SEMIEXPRESSA
    • 0.557 QNR 5 (P Norte) / W3 Sul Via Leste – Semiexpressa
    • 557.1 QNR 5 (P2 Norte – Via Leste) / EPTG / SIG / W3 Sul (Qd 716 Sul) – Semiexpressa
    Modernização
    A medida visa modernizar o sistema de transporte, além de garantir mais segurança e transparência tanto aos usuários quanto aos prestadores de serviços. Em 2023, o pagamento da passagem com dinheiro em espécie representava um montante de R$ 278,5 milhões, o equivalente a 31% do total de acessos.
    Além de ser um atrativo para criminosos, a circulação de dinheiro nos ônibus significa prejuízo para os passageiros, já que a viagem paga em dinheiro não permite fazer a integração. Por meio dos cartões Mobilidade ou Vale-Transporte, o usuário pode realizar até três embarques no mesmo sentido (ida ou volta), no prazo de até três horas. Em vez de pagar três passagens, os deslocamentos podem ser realizados com a tarifa máxima de R$5,50.
    Saiba mais sobre o fim do pagamento de dinheiro nos ônibus no site da Semob: www.semob.df.gov.br
    Por Caio Figueiredo – Metrópoles
  • Fiscalização em trecho da DF-001 aborda 238 motociclistas

    Fiscalização em trecho da DF-001 aborda 238 motociclistas

    O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), por meio da Superintendência de Trânsito (Sutran), realizou a Operação Moto Legal. A ação ocorreu na manhã desta terça-feira (25), na altura do km 19, da Estrada Parque Contorno (DF-001).

    O objetivo da operação foi garantir que os motociclistas sigam as regras de trânsito para a redução do número de sinistros.

    Durante a operação, foram abordados 238 motociclistas; no total, 17 motocicletas foram removidas ao depósito. Os agentes lavraram 115 autos de infração. Entre as irregularidades constatadas, foram 17 casos de inabilitação, quatro de Carteira Nacional de Habilitação (CNH) vencida e mais quatro motociclistas foram notificados por escapamento adulterado.urante a ação, um motociclista não obedeceu à ordem de parada, fugiu e atropelou um policial militar que estava na contenção dos veículos. O Corpo de Bombeiros foi acionado e prestou os devidos atendimentos médicos.

    “Este tipo de fiscalização realizada pelos nossos agentes é extremamente importante porque além de diminuir o risco de sinistros, que muitas vezes podem ser fatais, inibe que motociclistas circulem com veículos inaptos pelas rodovias. Isso gera mais segurança para todos no trânsito”, concluiu o presidente do DER, Fauzi Nacfur Júnior.

    Foram mobilizados para a ação 11 agentes de trânsito rodoviário, seis motocicletas e duas viaturas. A operação contou com o apoio da Polícia Militar do Distrito Federal (PMDF).

    *Com informações do DER-DF